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地址:常州武進國家高新區(qū)龔前工業(yè)園1號
電話:0519-8899 1879
電話:0519-138136 7657 何經(jīng)理
郵件:apsjsj@126.com
網(wǎng)站:http://www.www.ruo-shan.com
K系列斜齒-傘齒減速機結(jié)構(gòu)特點: ——采用模塊化設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理; ——從KC..37-KC..187共12種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.12KW-200KW; ——外形設(shè)計適合全方位的萬能安裝配置; ——傳動比較精確,范圍覆蓋5.31-179.86,可根據(jù)需要任意選取; ——齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98%; ——為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至32625.
斜齒-傘齒減速機主要材料: ——箱體:鑄鐵; ——齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm); ——平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。 表面噴涂 ——鑄鐵:噴涂RAL7031灰藍色油漆。
效率: 齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98%。 需要特別指出的是,在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中,對于大機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。 雙聯(lián)體齒輪減速機 為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
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